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中-美“自动驾驶与未来交通”学术研讨会在我校召开
2018-07-16 16:54  

近日,受长安大学“车路信息感知与智能交通111引智基地”负责人赵祥模教授邀请,美国田纳西大学交通科学与工程系Asad Jan Khattak教授,美国杰出青年基金获得者、美国南佛罗里达大学李小鹏副教授,美国辛辛那提大学马嘉琪助理教授到长安大学访问,并与最新狗万官方app、电子工程最新狗万官方app下载共同主办了中-美“自动驾驶与未来交通”学术研讨会,信息最新狗万官方app下载院长宋焕生教授主持会议,来自信息、电控、汽车、公路等最新狗万官方app下载的80余名老师和学生参加了此次研讨会。

赵祥模副校长为本次学术研讨会致辞,对各位专家学者访问长安大学参加自动驾驶与未来交通研讨会表示感谢。他指出,目前智能网联汽车从车车互联、车路互联,到车载网络、移动通信网络、轨迹优化等相关系统都存在着很多技术和信息安全方面的挑战,需要多学科领域的专家学者进行多方位的交流合作,围绕车联网与自动驾驶这一主题及相关研究领域进行深入探讨。他进一步强调,要持续推进产学研合作并进一步加强三方的合作交流,联合国内外优势团队和单位共同进行车联网研究国际合作。

美国田纳西大学交通科学与工程系Asad Jan Khattak教授做了题为“Connected and automated vehicles: data analytics from basic safety messages”的学术报告,并演示了车联网信息安全的最新研究成果;美国南佛罗里达大学副教授,美国杰出青年基金获得者,李小鹏博士做了题为“CAV Trajectory Optimization & Capacity Analysis-Modeling Methods and Field Experiments”的学术报告,并与在场师生进行了深入的探讨;美国辛辛那提大学助理教授马嘉琪博士做了题为“Hardware-in-the-loop Testing Platform for Connected and Automated Vehicle Applications”的学术报告,与现场专家、师生进行了热烈讨论;我校闫茂德教授做了题为“Consensus Based Platoon Algorithm for Velocity-Measurement-Absent Vehicles with Actuator Saturation”的报告,徐志刚副教授做了题为“Modeling Relationship between Truck Fuel Consumption and Driving Behavior Using Data from Internet of Vehicles”的学术报告。

此次研讨会现场气氛热烈,学术氛围浓厚,中美双方就未来在自动驾驶方面的科研合作和工作设想展开了深入交流。

会前, Asad Jan Khattak教授、李小鹏副教授、马嘉祺博士在长安大学开展为期一周的暑期课程教学,并在长安大学车联网与智能汽车试验场开展的科学实验,此次中美交流取得了圆满预期成果。

赵祥模副校长致辞

李小鹏副教授作学术报告

Asad教授作学术报告

马嘉祺教授作学术报告

闫茂德教授作学术报告

徐志刚副教授作学术报告

学术交流会合影

李小鹏副教授实验室现场交流

马嘉祺博士为信息最新狗万官方app下载学生主讲《Fundamentals of ITS》课程

Asad Jan Khattak,男,美籍,教授,博导。目前为长安大学“百人计划”特聘教授、美国田纳西大学交通科学与工程系主管和可持续交通研究中心主任、Beaman特聘教授头衔。在此之前,先后任教于牛津大学、加州伯克利大学、北卡罗莱纳大学和欧道明大学,创建了北卡罗来纳大学交通研究中心(1995至2006年),欧道明大学交通研究专业(2006年至2013年),以及美国田纳西大学可持续交通研究中心(2013年至今)。同时担任SCI期刊《Journal of Intelligent Transportation System》主编,《International Journal of Sustainable Transportation》副主编,期刊《Journal of Transportation Safety and Security》特别顾问、《Analytic Methods in Accident Research》顾问委员会委员等。

李小鹏博士为南佛罗里达大学副教授,该校Susan A. Bracken领衔教授。李教授研究方向包括:自动驾驶车辆的交通流分析、建模与控制,电动车辆共享系统和关联基础设施设计与运营,目前已发表论文40余篇,其中20余篇发表在交通运输领域顶级期刊《Transportation Research Part B-Methodology》。近年来主持了4项美国自然科学基金项目,以及来自美国联邦交通运输部、密西西比州交通运输厅、美国工业界资助的多项课题,并于2015年获得美国自然科学基金杰出青年基金奖励(Career Award)。李小鹏教授与长安大学信息最新狗万官方app下载在智能网络汽车轨迹优化、智能网联汽车优化控制等方面开展了深度合作研究。

马嘉琪博士为辛辛那提大学工程与应用最新狗万官方app下载土木工程系助理教授,辛辛那提大学交通联合研究实验室主任。曾在美国联邦公路局交通研究中心,美国佛吉尼亚州交通部研究中心担任高级研究员。马博士曾主持多项美国交通部、州交通部科研项目,项目课题包括指挥交通、车路协同、车联网。马博士是美国交通研究委员会车路自动化分会成员,是电气和电子工程师协会智慧出行与智慧城市技术委员会联合主席。

闫茂德,教授,现任长安大学电子与控制最新狗万官方app下载副院长,先后在西北工业大学取得学士、硕士、博士学位,2007年1月至2008年7月赴加拿大University of Saskatchewan机械工程系进行访问研究工作。主要研究方向包括网络化控制系统,自主车队建模与队形控制、机器人机器编队控制、嵌入式系统及应用。

徐志刚,副教授,车联网教育部-中国移动联合实验室副主任,世界交通运输大会车联网委员会主席,车联网与智能汽车测试技术创新联盟秘书长。先后主持或参与国家自然基金、交通部西部科技项目、交通部应用基地基础项目横向项目20余项,公开发表论文40余篇,获国家发明专利20余项,获国家科技进步二等奖1项,陕西省科学技术一等奖2项。参与设计并建设了国内高校的第一个大型车路协同试验场,参与组建了长安大学“信达号”无人车队。

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